NURLAN.info

Сегодня ездил по Алмате (общался со своими поставщиками), своих колёс нет, поэтому пользовался услугами таксистов. Машин на дорогах куча, чуть ли не на каждом шагу попадались пробки. Констатирую: перемещаться в Алматы стало невозможно :( С одного конца города в другой может больше часа уйти. Действительно, уже давно пора бы метро доделать.

Вчера долетел до Алматы на аэробусе “Эйр Астаны“, понравилось. Время перелёта составило всего полтора часа(по сравнению со стареньким Як-40 и Фоккером на целый час меньше). Самолёт новенький, персонал вежливый, предлагаются свежие газеты, даже дали наушники для прослушивания музыки во время перелёта. Имеется свой собственный журнал “Tengri” для чтения во время полёта, в котором публикуются неплохие заметки по географии полётов компании. По сравнению с российскими авиалиниями, будет даже получше (сравниваю с “Трансаэро”, S7, “Аэрофлот”). В будущем буду стараться пользоваться их услугами, тем более, что по цене часто получается даже дешевле.

В связи с предстоящей на следующей неделе поездкой на семинар Acer покупал вчера билеты до Алматы. Поскольку, кроме «Эйр Астана» из Павлодара в Алматы никто не летает, зашёл на их сайт для получения информации о расписании и тарифах компании. Сайт достаточно хорошо насыщен информацией о географии полётов авиакомпании, но изюминкой, конечно, является возможность просмотра расписания, тарифов, бронирования и покупки авиабилетов в режиме реального времени. Для меня это оказалось очень удобно, выбрал нужные даты, доступную минимальную цену авиабилета, тип самолёта (кроме Fokker, сейчас в Павлодар стали летать Airbus-ы) и, уже обладая необходимой информацией, сходил в ближайшую авиакассу за билетами.